This post is also available in:
English (Engels)
Zijn weekend begon echter op een uitstekende toon toen hij de vierde beste lap time scoorde in zijn Qualifying. Als polesitter in de Groep D, liet Douwe zich onmiddellijk zien door een vierde plaats te scoren in zijn eerste heat op vrijdag.
Dankzij het goed voorbereid materiaal en de steun van zijn team en coach Rick Dreezen, maakte Douwe op zaterdag een even goede indruk. Met twee derde en twee zesde plaatsen, plus zijn vorige vierde plaats, werd de 2018 Rotax Grand Finals Micro MAX Vice-kampioen gekwalificeerd als vijfde voor de Prefinal A op zondagochtend. Vanwege een groot aantal piloten in de 60 Mini klasse (tot 84 !), zijn Prefinals (A en B) de voorlaatste stap voor degenen die op zondagmiddag toegang willen tot de Finale A, iets dat Douwe had voorzien als zijn belangrijkste doel na zijn mooie prestaties van vrijdag en zaterdag op het Adria circuit.
Op zondagmorgen sloeg helaas het ongeluk toe en dit op het slechtste moment in de pré finale toen de 60 CC TM motor van zijn Parolin chassis weigerde te starten, net toen de andere piloten de Pre-grid verlieten om de warm-up lap van de race te voltooien! Na lange seconden, schreeuwde de motor uiteindelijk en kon Douwe snel aan de race deelnemen, maar moest hij met meer dan een halve ronde achterstand helemaal achteraan starten. Al snel werd duidelijk dat door de beperkte aantal rondes het onmogelijk was om bij de eerste 17 rijders te eindigen.
Gelukkig had hij nog een kans om te laten zien uit welk hout hij echt gemaakt is dankzij zijn deelname in finale B, een extra race die WSK Promotion dit jaar heeft toegevoegd om de piloten die de Finale A niet hebben gehaald toch nog een extra race te kunnen geven. En de Belg heeft die kans niet gemist om alsnog op zijn beste te presteren.
In de start duwde Douwe recht op het gaspedaal om onmiddellijk vijf tegenstanders in te halen. Als 23e op weg naar de eerste remzone bij bocht 2, bleef hij pushen om op einde van de eerste ronde nog eens 4 rijders in te halen. De tweede ronde was hij even efficient als in de eerste ronde, waar hij nog eens vier piloten inhaalde en al 15de lag met nog zes ronden te gaan.
In de ronden 4 en 5 bleef hij het tempo hoog houden om zo naar de 12e plaats te rijden, voordat hij nog twee posities innam: de eerste in het begin van de zevende ronde : Giuseppe Garozzo (n° 570, IPK / TM) en vervolgens in de laatste ronde Alp Aksoy (n° 536, Parolin / TM). 10e bij de geblokte vlag eindigde Douwe op zijn zondagsrit in de top tien, maar met minder dan een halve seconde van een potentiële top 5 en met zijn beste persoonlijke laptime slechts twee tienden van een seconde langzamer dan de Finale B’s snelste man, Giulio Olivieri (Evo Kart / TM), die achter hem eindigde (14e).
Ondanks het ongeluk heeft Douwe een indrukwekkend weekend afgeleverd door constant aan de kop van de categorie te vechten. Een goed voorteken voor zijn volgende stop komende week voor Round 1 van de WSK Super Master Series die plaats vindt op dezelfde locatie van de Adria International Raceway.
